速腾怎么样 值得买吗

如上面所说

可以,值得。

速腾的三年保值率为60.63%,这意味着三年后把速腾卖掉,可以卖到原车价的60.63%价格。假如目前速腾顶配版卖19.29万,以60.63%的三年保值率来算,三年后还可以卖到11.70万元。以这个保值率来看,速腾还是挺保值的。

速腾的特点

1、内饰用料;即便速腾定位不高,但中控台整体仍采用软性材质包裹,所以档次感在线。

2、乘坐空间比较充足;以180cm乘客为例,前排头部空间超过三指,后排腿部空间剩余两拳左右,后排头部空间略显局促,仅为两指左右,车友们表示这样的空间表现足够家用。

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第1个回答  2021-10-08

******非常不错,值得买。

速腾(Sagitar),是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌,该车于2006年4月9日投入中国市场,其前身为******汽车旗下******捷达(Jetta)轿车,定位为“德系高性能轿车”。 

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2012年,速腾推出换代车型,于3月北京车展后正式上市,但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题,部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件,该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。

2015年,******宣布召回问题车型,将后轴纵臂上安装金属衬板。2019年3月,一汽大众推出基于MQB-A2平台打造的换代车型速腾Long-Wheelbase,车型车身长度超过4.7米,轴距超过2.7米。

2019年3月18日,全新一代速腾Long-Wheelbase震撼上市,在******、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新,将开启A+级轿车新纪元。

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第2个回答  2021-08-31

速腾是非常不错的,是值得购买的。

速腾(Sagitar),是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌,该车于2006年4月9日投入中国市场,其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达(Jetta)轿车,定位为“德系高性能轿车”。

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相关介绍:

速腾品牌,由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品,是一汽-大众审时度势,同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。

2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了完美诠释,成为追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性之选。

以上内容参考 ******

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第3个回答  2021-09-10

不错,值得买。速腾(Sagitar),是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌,该车于2006年4月9日投入中国市场,其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达(Jetta)轿车,定位为“德系高性能轿车”。2006年4月9日,德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场。

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优点

空间是速腾的绝对优势,作为一款紧凑型轿车,它有着4753mm的车身长度和2731mm的轴距,尺寸要比常规的紧凑型轿车大很多,达到了A+级尺寸标准,从而保证了充足的车内空间和后备箱空间,特别是它的后排空间,甚至要比很多B级车还要宽敞,自然也是碾压众多同级对手。

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第4个回答  2019-05-09

全新大众速腾刚刚上市,不太值得购买。

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全新速腾更新了家族语言,贯穿加下沉式中网融合了大灯,更显沉稳,侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长,车顶线条也被拉长,后三角窗拐角更小,尾灯更加扁平更有奥迪范,这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢,也许官方想逐渐淡化它运动的属性,慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。

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内饰设计则更无需多言,大众的内饰一向都让人没有运动欲望,速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧,但是方正的设计,大块塑料的按键,都让人觉得普通而廉价,空调出风口更是连镀铬装饰都没有,方向盘也是大众的通用方向盘,平底设计满大街都是,没有太多运动感,反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感。

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前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报,速腾的后排座椅够长够宽够舒适,椅背角度也非常舒服,坐上去后全身都有一种包裹感,椅垫承托了整个大腿,长途乘坐几个小时都不是问题,中央地板隆起是大众祖传的高,但是优点在于长度够长,甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚,所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕,这会带来不错的舒适性。

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后备箱更是印证了之前的猜测,官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车,这后备箱的容量以及远超A级车的存在,而且后排座椅还支持放倒,放倒后平整度还非常不错,这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力。

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发动机已换装211型号的1.2T排量,虽然变速箱还是DSG,但动力孱弱已经是板上钉钉的事,优点是市区油耗可能略微降低。总而言之,速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿,它已然成为一台普普通通的家用轿车,你完全可以把他看成一台小迈腾,似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。

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