每一款车都会有很多不同的配置，价格也不一样。
买中配原因
一、汽车核心部件，中低配与高配无异
首先，现在各大厂商生产的汽车，中低配版和高配版相比，都是几个座椅4个轮儿，外加相同的底盘和车身，操控转向性能、乘载功能一模一样，主要安全性能指标也并无明显区别。
但是，高配版却因增加了不少锦上添花的配置，销售价格要高出中低配版一大截。因此，许多理性的购车用户，相中一辆车后，通常更喜欢购买中低配车型，看中的就是其高性价比。
二、中低配配置差，但加装潜力大
许多人买车时，汽车配置表往往是重要的参考项。和高配车相比，中低配车虽然在配置上略低一级，但却具备低成本加装的潜力。
在线上、线下汽车周边服务日益发达的今天，很容易通过淘宝等各类电商平台，或马路边各类大大小小的汽车改装店增加配置，诸如真皮座椅、导航、氙气大灯等等，都能以较低价格加装，性价比爆棚。
三、相同价位，可以买到更高级别的车
通常，国内买高配的钱再加一点，就能买到更高级别的中低配车。从外观上看，更高一级的中低配车，明显要比低一级的高配车更上档次，如果中低配车自行加装配置，就能达到高配车配置水准。
四、中低配车利润低，购车者受益大
对汽车厂商而言，配置越高，利润就越高。因此，厂商都会用一款车低配版低至××万来引诱消费者，但当你去买时就告知你，这类低配车暂时没有，进而趁机推荐你买高配版。
销售之所以这么做，因为低配版车，对厂家而言利润是最低的，甚至赔本不赚钱，其次是中配车，高配利润最高。所以，本着不让厂商多赚一分钱、让自己受益最大化的宗旨，消费者最好买中低配。
五、和低配相比，中配车更省时省心
事实上，价格从来都不是决定性价比高低的唯一因素。现在的购车者虽然已经很精明，为省钱买一辆“乞丐版”，然后去加装需要的配置，但这个过程却相当费时费心，甚至会很折腾。
六、和低配相比，中配车配置多、有保证
对他们而言，高配车配置虽丰富花哨，但只有极少数配置是对自己有用的，而低配车许多重要的配置，像ESP、侧气囊、倒车雷达等都没有，一些诸如天窗之类的配置，低配车后期也无法加装，因此中配车无疑是最佳选择。
买中配原因
一、汽车核心部件，中低配与高配无异
首先，现在各大厂商生产的汽车，中低配版和高配版相比，都是几个座椅4个轮儿，外加相同的底盘和车身，操控转向性能、乘载功能一模一样，主要安全性能指标也并无明显区别。
但是，高配版却因增加了不少锦上添花的配置，销售价格要高出中低配版一大截。因此，许多理性的购车用户，相中一辆车后，通常更喜欢购买中低配车型，看中的就是其高性价比。
二、中低配配置差，但加装潜力大
许多人买车时，汽车配置表往往是重要的参考项。和高配车相比，中低配车虽然在配置上略低一级，但却具备低成本加装的潜力。
在线上、线下汽车周边服务日益发达的今天，很容易通过淘宝等各类电商平台，或马路边各类大大小小的汽车改装店增加配置，诸如真皮座椅、导航、氙气大灯等等，都能以较低价格加装，性价比爆棚。
三、相同价位，可以买到更高级别的车
通常，国内买高配的钱再加一点，就能买到更高级别的中低配车。从外观上看，更高一级的中低配车，明显要比低一级的高配车更上档次，如果中低配车自行加装配置，就能达到高配车配置水准。
四、中低配车利润低，购车者受益大
对汽车厂商而言，配置越高，利润就越高。因此，厂商都会用一款车低配版低至××万来引诱消费者，但当你去买时就告知你，这类低配车暂时没有，进而趁机推荐你买高配版。
销售之所以这么做，因为低配版车，对厂家而言利润是最低的，甚至赔本不赚钱，其次是中配车，高配利润最高。所以，本着不让厂商多赚一分钱、让自己受益最大化的宗旨，消费者最好买中低配。
五、和低配相比，中配车更省时省心
事实上，价格从来都不是决定性价比高低的唯一因素。现在的购车者虽然已经很精明，为省钱买一辆“乞丐版”，然后去加装需要的配置，但这个过程却相当费时费心，甚至会很折腾。
六、和低配相比，中配车配置多、有保证
对他们而言，高配车配置虽丰富花哨，但只有极少数配置是对自己有用的，而低配车许多重要的配置，像ESP、侧气囊、倒车雷达等都没有，一些诸如天窗之类的配置，低配车后期也无法加装，因此中配车无疑是最佳选择。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
买车为什么不能买低配
买车不建议买低配的原因主要有以下几点：现车供应问题：现车存量不足：由于市场对低配车型的需求相对较小，制造商通常不会大量生产，导致现车存量有限。等待时间长：消费者若选择购买低配车型，可能需要面临较长的等待时间，增加了购车的不便。配置问题：配置较低：低配车型通常只提供基本的驾驶功能，缺乏...
买车为什么不买最低配
买车不建议买最低配的主要原因并非因为其性能或安全性不足，而是出于性价比和实际需求的考虑。以下是具体原因：商家营销策略：车企往往会通过推出高配车型来提高售价，增加利润。但这并不意味着高配车型的性能就一定比低配车型高出很多。性价比考量：从性价比角度看，低配车型通常已经具备了基本的驾驶和安...
买车为什么不能买低配
买车不建议买低配的主要原因如下：配置较低：低配的车型相较于高配车型，在配置上会有明显的缺失。这些缺失的配置可能包括天窗、更高级的音响系统、更先进的驾驶辅助系统等，这些配置能显著提升驾驶和乘坐的舒适性和便利性。价格差异不大：虽然高配车型的价格通常会比低配车型高一些，但两者之间的价格差异...
买车为什么不买最低配?
1、买车不买低配其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售...
买车为什么不买最低配?
买车不买低配，这其实是一种商家的营销策略。新手购车时往往容易被销售人员的话语左右，而高配车的出现，是厂家为了追求更高的利润而设定的。从性能角度来看，高配车和低配车的差距并不大，但价格却明显高于低配车，因此性价比相对较低。对于新手来说，他们容易受到主观情绪的影响，而商家正是利用这一...
买车为什么不能买低配
一、低配车型的现车问题<\/ 低配车型的现车供应是个显著难题。由于对低配车型的需求相对较小，制造商往往不会大量生产，导致现车存量不足。消费者若想购买低配车型，可能需要面临较长的等待时间，这无疑增加了消费者的不便。二、低配车型的配置问题<\/ 低配车型的配置问题同样不容忽视。这些车型通常...
买车为什么不买最低配
购车者受益大对汽车厂商而言，配置越高，利润就越高。因此，厂商都会用一款车低配版低至××万来引诱消费者，但当你去买时就告知你，这类低配车暂时没有，进而趁机推荐你买高配版。销售之所以这么做，因为低配版车，对厂家而言利润是最低的，甚至赔本不赚钱，其次是中配车，高配利润最高。所以，...
买车为什么不能买低配
购买汽车时，很多消费者可能会考虑选择低配车型以节省费用。然而，从综合角度来看，购买低配车型可能并不是最明智的选择。这是因为低配车型在配置和性能方面相对较高配车型存在不足，而且高配车型与低配车型之间的价格差距可能并不大。首先，低配车型的配置通常较低，例如，很多低配车型可能没有天窗这一...
买车为什么不买最低配?
购买车辆时，许多人倾向于不选择最低配车型，尽管它们的功能可能不如高配车型齐全。但从经济实惠的角度来看，低配车的性价比确实更高。基础设施和功能大体上是相同的，高配车只是额外提供了电子设备、天窗或是电加热等附加设施。然而，这些往往并非必需品。关键的是性能和安全性，这是购车的主要关注点。
买车为什么不能买低配
因为低配就是低配，高配比低配多很多，高配和低配价格相差不大。比如一般低配车型几乎没有天窗这种刚性配置。天窗，有了天窗，不仅可以让车内空间达到更好的采光效果。而且从外观上看，更加大气，几乎所有中国人买车都喜欢天窗配置。现在市面上有很多改装车。外面改装一个天窗要2000元，改装轮圈和轮胎要...
买车不建议买低配的原因主要有以下几点：现车供应问题：现车存量不足：由于市场对低配车型的需求相对较小，制造商通常不会大量生产，导致现车存量有限。等待时间长：消费者若选择购买低配车型，可能需要面临较长的等待时间，增加了购车的不便。配置问题：配置较低：低配车型通常只提供基本的驾驶功能，缺乏...
买车为什么不买最低配
买车不建议买最低配的主要原因并非因为其性能或安全性不足，而是出于性价比和实际需求的考虑。以下是具体原因：商家营销策略：车企往往会通过推出高配车型来提高售价，增加利润。但这并不意味着高配车型的性能就一定比低配车型高出很多。性价比考量：从性价比角度看，低配车型通常已经具备了基本的驾驶和安...
买车为什么不能买低配
买车不建议买低配的主要原因如下：配置较低：低配的车型相较于高配车型，在配置上会有明显的缺失。这些缺失的配置可能包括天窗、更高级的音响系统、更先进的驾驶辅助系统等，这些配置能显著提升驾驶和乘坐的舒适性和便利性。价格差异不大：虽然高配车型的价格通常会比低配车型高一些，但两者之间的价格差异...
买车为什么不买最低配?
1、买车不买低配其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售...
买车为什么不买最低配?
买车不买低配，这其实是一种商家的营销策略。新手购车时往往容易被销售人员的话语左右，而高配车的出现，是厂家为了追求更高的利润而设定的。从性能角度来看，高配车和低配车的差距并不大，但价格却明显高于低配车，因此性价比相对较低。对于新手来说，他们容易受到主观情绪的影响，而商家正是利用这一...
买车为什么不能买低配
一、低配车型的现车问题<\/ 低配车型的现车供应是个显著难题。由于对低配车型的需求相对较小，制造商往往不会大量生产，导致现车存量不足。消费者若想购买低配车型，可能需要面临较长的等待时间，这无疑增加了消费者的不便。二、低配车型的配置问题<\/ 低配车型的配置问题同样不容忽视。这些车型通常...
买车为什么不买最低配
购车者受益大对汽车厂商而言，配置越高，利润就越高。因此，厂商都会用一款车低配版低至××万来引诱消费者，但当你去买时就告知你，这类低配车暂时没有，进而趁机推荐你买高配版。销售之所以这么做，因为低配版车，对厂家而言利润是最低的，甚至赔本不赚钱，其次是中配车，高配利润最高。所以，...
买车为什么不能买低配
购买汽车时，很多消费者可能会考虑选择低配车型以节省费用。然而，从综合角度来看，购买低配车型可能并不是最明智的选择。这是因为低配车型在配置和性能方面相对较高配车型存在不足，而且高配车型与低配车型之间的价格差距可能并不大。首先，低配车型的配置通常较低，例如，很多低配车型可能没有天窗这一...
买车为什么不买最低配?
购买车辆时，许多人倾向于不选择最低配车型，尽管它们的功能可能不如高配车型齐全。但从经济实惠的角度来看，低配车的性价比确实更高。基础设施和功能大体上是相同的，高配车只是额外提供了电子设备、天窗或是电加热等附加设施。然而，这些往往并非必需品。关键的是性能和安全性，这是购车的主要关注点。
买车为什么不能买低配
因为低配就是低配，高配比低配多很多，高配和低配价格相差不大。比如一般低配车型几乎没有天窗这种刚性配置。天窗，有了天窗，不仅可以让车内空间达到更好的采光效果。而且从外观上看，更加大气，几乎所有中国人买车都喜欢天窗配置。现在市面上有很多改装车。外面改装一个天窗要2000元，改装轮圈和轮胎要...
相似回答
大家正在搜
