14年铃木锋驭搭载的是日产的CVT变速箱，这款变速箱有冷保护、低速顿挫和各种小问题，去修理厂检查一下变速箱电磁阀，这种变速箱只能温柔的驾驶。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
铃木锋驭cvt变速箱油多久换一次
1.冯玉自动变速器CVT的变速器油每2-3年或6-8万公里更换一次。变速器油是保持齿轮系统清洁的油，可以润滑和延长传动装置的使用寿命。即使在低温下，也有非常有效的润滑效果。2.冯玉是长安铃木旗下的一款小型5门5座suv。它采用1.6LL4自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩158牛米。3.该车配有5速手动变速箱。其长、宽、高分别为4300mm、1765mm、1585mm。轴距260...
铃木锋驭车发动机怎么样
铃木锋驭的1.6L发动机表现优秀，其运转平顺，噪音控制得当，为驾驶者提供了安静舒适的驾驶环境。与之匹配的CVT变速箱更是表现出色，换挡平顺，加速顺畅，给驾驶者带来了一种平和且高效的驾驶体验。在油耗方面，铃木锋驭的表现同样令人满意。以SUV的标准衡量，其实际油耗低于大多数同级别车型，这不仅节省了燃...
铃木锋驭cvt变速箱有冲击感正常吗?
如果自己不能确定在不在正常范围内，建议到4S店进行检查。不正常，CVT的最大特征就是没有换挡冲击感，非常平顺。冲击大多是因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位错误，引起冲击解决方案：阀体故障，修复阀体。
铃木的汽车怎么样?质量、油耗、保养,安全系数等各方面请详细说明_百 ...
尼桑发动机烧机油CVT变速箱老问题，马自达发动机和变速箱都漏油，三菱发动机乳化同样CVT变速箱老问题，就铃木车底盘发动机变速箱三大件还算可靠，要骁途全系都用AT变速箱就完美了。至于小毛病小异响塑料件差等等都小问题，大家都有，无关安全大局。
铃木锋驭18年买的就跑1万公里,它的轮胎还能用吗?
实用就好，个人用车感受，实用耐用最好，不喜勿喷。铃木锋驭1.6cvt进取车主，对于锋驭这款车，最大感受就是工具车，它不能给你安静和精致的感受，但是它结构简单，发动机耐用，变速箱表现过得去，省油，就像一个能挡风遮雨的摩托车，目前七万公里多，从来没有罢过工，陪我去过塞罕坝草原进过京城，...
10万左右,比较省油的suv有哪些好的推荐?
动力方面,2015款海马S5采用1.6L自然吸气发动机,搭配5挡手动变速箱; 1.5T涡轮增压发动机,搭配CVT变速箱的动力组合。其中,1.6L发动机最大功率为122Ps(90kW),1.5T发动机最大功率为163Ps(120kW)。 总体来说:海马S5的外形充满力量感的同时也搭载了同级最强的1.5T发动机,让动力成为S5最大的卖点。另外新款车型升级的360...
铃木锋驭用了什么发动机
这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构简单的变速箱。cvt变速箱的可靠性和耐用性是比较好的，也叫无级变速箱。铃木东洋的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂旋转非独立悬架。铃木丰田有一款前轮驱动车型和一款...
铃木锋驭用了什么发动机
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构简单的变速箱。cvt变速箱的可靠性和耐用性是比较好的，也叫无级变速箱。铃木东洋的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂旋转非独立悬架。铃木丰田有一款前轮驱动车型和一款四轮驱动车型。四驱车型配备全时四驱系统，采用多片离合...
铃木锋驭用了什么发动机
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构简单的变速箱。cvt变速箱的可靠性和耐用性是比较好的，也叫无级变速箱。铃木东洋的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂旋转非独立悬架。铃木丰田有一款前轮驱动车型和一款四轮驱动车型。四驱车型配备全时四驱系统，采用多片离合...
铃木锋驭发动机哪里产
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构简单的变速箱。cvt变速箱的可靠性和耐久性比较好，也叫无级变速箱。铃木东洋的前悬架使用麦弗逊独立悬架，而其后悬架使用拖臂旋转相关悬架。铃木丰臣氏有前轮驱动车型和四轮驱动车型。四驱车型配备了全时四驱系统，并使用了多片离合器中央...
1.冯玉自动变速器CVT的变速器油每2-3年或6-8万公里更换一次。变速器油是保持齿轮系统清洁的油，可以润滑和延长传动装置的使用寿命。即使在低温下，也有非常有效的润滑效果。2.冯玉是长安铃木旗下的一款小型5门5座suv。它采用1.6LL4自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩158牛米。3.该车配有5速手动变速箱。其长、宽、高分别为4300mm、1765mm、1585mm。轴距260...
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如果自己不能确定在不在正常范围内，建议到4S店进行检查。不正常，CVT的最大特征就是没有换挡冲击感，非常平顺。冲击大多是因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位错误，引起冲击解决方案：阀体故障，修复阀体。
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