1、动力输出强度不一样。1.4t的发动机，最大输出马力为150匹，1.6升自然吸气发动机，最大功率为110匹，从后期保养来说，涡轮增压发动机肯定要比自然吸气发动机保养费要贵一点，搭配六挡手自一体变速箱，
采用了前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，坐个车的重量大约在1.3吨左右，涡轮增压发动机采用的是缸内直喷技术，搭配了七挡双离合变速箱，车身质量要比，自然吸气发动机重上六十千克左右。
2、配置不一样，1.6升的采用是6.5寸触摸液晶显示屏，还搭配了候车驻车雷达，而涡轮增压发动机车型搭载的是6.5次触摸液晶显示屏，也在驻车雷达，而且还采用了多功能方向盘和真皮座椅，还有手动空调，后排出口等等实用功能，在配置上，两辆车的细节做工都有所差距。
3、发动机成本不一样。1.6升要比1.4t的发动机，更为降低用车成本，因为在后期的加油过程中，1.6升的发动机加92号汽油就可以，维修保养方面也会比涡轮增压发动机要便宜一些，
11.4t的发动机动力比较强，如果碰到一些拥堵的路段，1.6升的汽车上使用的是6at变速箱，但是缺点上面就是动力不是太强劲，不如1.4t的，开起来动力足。
扩展资料：
全新速腾系列车型装备1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机，使消费者拥有更多选择。全新速腾装备的1.6L自然吸气4缸发动机技术非常成熟，每个气缸4气门，相比于上一代每缸2气门进排气都更加顺畅，低转速的扭矩和高转速的功率都有提升。
发动机气缸内更加优良的燃烧环境，使燃油消耗进一步降低。经过重新的调校，发动机的峰值功率77kW，峰值扭矩达到了155Nm，相比于上一代1.6L发动机增加了3kW，扭矩增加了10Nm。
新的16气门发动机油门响应更加灵活，不仅传承了老款发动机低速区高扭矩的特性，而且改善了高转速区的动力响应。
全新速腾1.4TSI车型装备了一汽-大众先进的1.4TSI发动机，这是一款被广泛应用的发动机，高尔夫和迈腾上都可以找到它。1.4TSI发动机拥有先进的缸内直喷和涡轮增压技术，节能且高效。
1.4TSI发动机可以输出高达96kW的最大功率，在1750转/分的较低转速下即可输出最大扭矩可达220Nm，这个数值可以持续到3500转/分。这台1.4TSI发动机在较大的转速区间实现最高扭矩输出，可以带来持续而有力的加速能力。
参考资料：百度百科——大众速腾
都说低转速涡轮不介入，大一点的NA比小排量T的起步快，你试试，肯定1.4T的比1.6的快。
你想想B级车迈腾还在使用1.4T的小马拉大车呢。其实也不能算小马拉大车，1.4T的发动机也是很强劲的。 而且既然厂家选择了，就都考虑进去了。而且还有变速箱啊，你不会慢点啊。
都说小马拉大车费油，那是你非要和人家大排量的跑的一样快，当然费油了。 跑自己的速度，跑自己个性让其他人说去吧！ 当然也不能太慢。
还有，涡轮的并不省油，换句话说提速快的、动力强的、马力大的都不省油。 因为能量守恒啊，跑得快、加速快自然费油的要多。
可以买1.4T手动挡的速腾，有驾驶乐趣。当然DSG也不错，平时注意不要长时间D档踩着刹车，油温别高了，就没问题。
1.4T的发动机拉个小型车不是小意思吗。 不能小看涡轮，小排量的涡轮性能不输给大排量NA的。
比如1.6T的迈锐宝，在日常驾驶中，性能就比2.4的迈锐宝给人感觉更好，为什么，因为涡轮最大扭矩是一个宽阔的平台，在中低-中高转速就能发挥出来最大扭矩。 只要不是地板油，日常驾驶起来，1.6T的性能就是比2.4的好。
当然地板油，1.6T 和2.4 不分仲尼，1.6T比2.4也就慢1秒左右。
但是迈锐宝2.4的不仅是新发动机，直喷，而且还是正时链条，免维护，耐操，我建议2.4的迈锐宝
就如上面所说，迈锐宝1.6T的性能明显比2.4的好，那需要你多付出油钱而已了。
如果想省油，2.0或者2.4的迈锐宝，然后开的慢点，不开斗气车，就省油。
当然1.6T的你开的慢点也省油，但是毕竟开的慢了1.6的拉起来不如2.4的。
那么你脑残的干嘛选择涡轮的啊，选择涡轮就是为了性能，就是为了跑不限速高速嘛。
德国人的涡轮在中国、美国一点都不适合。 为什么美国日系卖的比德系好。
小日本的涡轮造的比德国的都好，为什么小日本不用涡轮？ 家庭就不要考虑涡轮了。
选择一辆大排量NA 自然吸气的发动机才是王道。
为什么美国人喜欢大排量NA的汽车，不无道理啊。 4.6L的福特皇冠(美国出租车）都在使用，后驱的，油耗听说也就12L而已。 还是4AT的。
实际上4AT非常适合大排量的汽车，一辆汽车能使用4AT，说明排量大，4AT就是地位的象征。
小排量的，老老实实用你的6速、7速、甚至8速，哦不是还有10速嘛。 终极一点的CVT。
只有小排量才会选择 CVT 6 7速变速箱。
4AT才是大排量的象征。本回答被提问者和网友采纳
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